1．定義

車輪安裝在車橋上，兩前車輪的中心平面不平行，其前端略向內側收束，這種現象稱為前輪前束。兩前輪后端距離A大于前端距離B，其差值A－B稱為前輪前束值。如圖1-34所示。

圖1-34  前束

2．功用

前輪前束的功用是消除因車輪外傾所造成的不良后果，保證汽車直行時，車輪平行地做純滾動運動，防止車輪側滑和減輕輪胎的磨損。

3．原理

由于車輪外傾，汽車行駛時，兩個車輪的滾動類似于兩個錐體的滾動，其軌跡不再是直線而是逐漸向各自的外側滾開，如圖1-35所示。但因受車橋和轉向橫拉桿的約束，兩側車輪不可能向外滾開，這樣，車輪在路面上滾動行駛的同時又被強制地拉向內側，產生向內的側滑橫向力，從而加劇輪胎的磨損。有了前束，車輪滾動的軌跡是向內側偏斜，只要前束值與車輪外傾角配合適當，車輪向內、外側滾動的偏斜量就會相互抵消，使車輪每一瞬間的滾動方向都朝著正前方，從而消除了側滑，減輕了輪胎的磨損。