一、輪胎外側或內側過度磨損

1、外傾角雙邊差異過大；

2、轉向角度內外差異過大異常；

3、避震系統零組件故障；

4、主銷內傾角過度異常；

5、車輛跑偏；

6、輪胎鋼圈失圓；

7、輪胎與鋼圈配合不當；

8、前束不當

二、輪胎內外測同時過度磨損

1、經常高速轉變行車方向；

2、輪胎氣壓不足；

3、輪胎花紋設計不當

4、車底盤球頭鋼板套間隙，騎馬螺栓松動；

三、輪胎花紋呈羽狀或鋸齒狀倒向一邊磨損

1、前束角度設置不當；

2、轉向角度內外差異過大；

3、多連桿后懸掛扭動不正常；

四、胎面呈凹形磨損或蝶形及波浪形磨損

1、輪胎真圓度不夠；

2、輪胎壓力不平衡；

3、避震零組件故障；

4、經常有急剎車的習慣；

5、后傾角明顯異常；

五、前輪上下跳動

1、垂臂襯套磨損松動；

2、車輪失圓，靜態不平衡；

3、后傾角明顯異常；

4、急轉彎時的跳動轉向角過度或不足；

六、車身震蕩

1、輪胎的真圓度不夠的鋼圈不良；

2、一個以上的真圓度不夠

3、一個以上的車輪不平衡；

4、傳動軸彎曲，旋轉不平衡；

5、后輪驅動車：傳動軸涂有太厚的防銹涂料；

6、橡膠套磨損松動；

七、車身左右漂浮

1、前束值過分異常；

2、方向機系統或球頭間隙過大；

3、后傾角左右相差過大或有負后傾角的情形；

4、車輪有拉一邊的因素；

5、避震系統左右彈性差異過大；

6、輪胎或鋼圈扭曲變形或已呈現波浪胎面；

7、多連桿后懸掛結構異常；

8、轉向角內外差值過大；